Steve Smith

 At around 2.30 pm on Friday (July 21), Pat Cummins shrugged his shoulders for the first time on tour. Around three hours later, Steve Smith did the same. And so did the rest of Australia.

It's been an interesting Ashes series for Australia's captain and vice-captain so far. They've both had a couple of personal highs. Smith got the century at Lord's. Cummins starred with his 6/91 in the first innings at Leeds after having seen his team home in the narrow run-chase at Edgbaston.

But those performances have come amid a bunch of middling returns for the two most important players in the Australian camp. Four years ago, the Aussies had retained the Ashes and not lost their first series in England since 2001 on the back of Cummins and Smith having the kind of tour that you could write a book on.

The premier fast bowler had averaged 19 for his 29 wickets with the ball while Smith scored his 774 runs at 110.57. In comparison, based purely on numbers, neither has come even close to having a similar impact this time around. Smith now averages 31 in 8 innings, having failed to get to a half-century in seven of those innings. Cummins, meanwhile, has taken 16 wickets at 33 apiece, his highest ever in a series, outside the subcontinent, ever. Not to forget an economy rate of over 4.11.

But he'd never visibly let it get to him except in the two overs during the middle session when a fired-up Jonny Bairstow decided to take him down. And it was the monster six over deep mid-wicket that led to Cummins's shoulders dropping probably for the first time since he took over as captain 18 months ago. He'd been hit for a six already in the over and he would concede a few more boundaries to Bairstow before it was all over. An over earlier, James Anderson had walked at Cummins and pulled him off the front-foot for four. But there was something about the clunk off Bairstow's bat as the ball sailed over the western stands before bouncing back that seemed to hurt that much more. This was after all more than just one of Australia's best-ever fast bowlers being dominated. This was an assault.

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RRR is a 2022 Indian Telugu-language epic period action drama film

 RRR^[a] is a 2022 Indian Telugu-language epic period action drama film directed by S. S. Rajamouli who wrote the film with K. V. Vijayendra Prasad. It is produced by D. V. V. Danayya of DVV Entertainments. The film stars N. T. Rama Rao Jr., Ram Charan, Ajay Devgn, Alia Bhatt, Shriya Saran, Samuthirakani, Ray Stevenson, Alison Doody, and Olivia Morris. It is a fictional story about two Indian revolutionaries, Alluri Sitarama Raju (Charan) and Komaram Bheem (Rama Rao), who fought against the British Raj and Nizam of Hyderabad respectively.

RRR
Theatrical release poster
Directed by	S. S. Rajamouli
Screenplay by	S. S. Rajamouli
Story by	K. V. Vijayendra Prasad
Dialogue by	Sai Madhav Burra
Produced by	D. V. V. Danayya
Starring	N. T. Rama Rao Jr. Ram Charan Ajay Devgn Alia Bhatt Shriya Saran Samuthirakani Ray Stevenson Alison Doody Olivia Morris
Cinematography	K. K. Senthil Kumar
Edited by	A. Sreekar Prasad
Music by	M. M. Keeravani
Production company	DVV Entertainment
Distributed by	Pen Studios (North India) Lyca Productions (Tamil Nadu) KVN Productions (Karnataka) Thameens Films (Kerala)
Release date	25 March 2022
Running time	182 minutes[1]
Country	India
Language	Telugu
Budget	₹550 crore
Box office	₹340–350 crore (2 days)

Rajamouli came across reading stories about the lives of Rama Raju and Bheem, and connected the coincidences between them, imagining what would have happened had they been friends. Set in 1920, the plot explores the undocumented period in their lives when both the revolutionaries choose to go into oblivion before they began the fight for their country.

The film was formally announced in March 2018, with the launch and the principal photography of the film began in November 2018 in Hyderabad. The film was shot extensively across India, with a few sequences in Ukraine and Bulgaria. The film's soundtrack and background score is composed by M. M. Keeravani with cinematography by K. K. Senthil Kumar and editing by A. Sreekar Prasad. Sabu Cyril is the film's production designer whilst V. Srinivas Mohan supervised the visual effects.

Made on a budget of ₹550 crore (US$72 million), RRR was initially scheduled for theatrical release on 30 July 2020, which has been deferred multiple times due to production delays and followed by the COVID-19 pandemic. The film was released theatrically on 25 March 2022, and opened to positive reviews from the critics with praise for the performances and screenplay. With ₹257 crore worldwide on its first day, RRR broke the record for the highest opening-day collection earned by an Indian film.

The kashmir files

 फिल्म 'द कश्मीर फाइल्स' 90 के दशक में कश्मीरी पंडितों के पलायन की ऐतिहासिक घटना पर आधारित है. कहा जाता है कि कश्मीर से पंडितों को हटाने के लिए उनका वहां नरसंहार किया गया था. कश्‍मीरी पंडित संघर्ष समिति के अनुसार, साल 1990 में घाटी के भीतर 75,343 कश्मीरी पंडित परिवार थे. लेकिन साल 1990 और 1992 के बीच आतंकियों के डर से 70 हजार से ज्‍यादा परिवारों ने घाटी को छोड़ दिया. साल 1990 से 2011 के बीच आतंकियों ने 399 कश्‍मीरी पंडितों की हत्‍या की है. पिछले 30 सालों के दौरान घाटी में बमुश्किल 800 हिंदू परिवार ही बचे हैं. साल 1941 में कश्‍मीरी हिंदुओं का आबादी में हिस्‍सा 15 फीसदी था. लेकिन साल 1991 तक उनकी हिस्‍सेदारी सिर्फ 0.1 फीसदी ही रह गई. अपनी मातृभूमि और कर्मभूमि से विस्थापित होने के कश्मीरी पंडितों के इस दर्द को व्यापक रिसर्च के बाद रूपहले पर्दे पर पेश किया जा रहा है.

अनुपम खेर और मिथुन चक्रवर्ती जैसे कलाकारों से सजी फिल्म की रिलीज से पहले जम्मू में कश्मीरी पंडितों के लिए एक स्पेशल स्क्रीनिंग रखी गई थी. प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, फिल्म जब खत्म हुई, तो वहां मौजूद कई दर्शक इतने भावुक हो गए कि अपनी सीटों पर खड़े होकर रोने लगे. पूरे थियेटर में जो माहौल बना, उसे देखकर समझा जा सकता था कि फिल्म में कश्मीरी पंडितों के दर्द को किस तरह पेश किया गया है. फिल्म के निर्देशक विवेक अग्निहोत्री का भी कहना है कि साल 1990 में हुआ कश्मीरी नरसंहार भारतीय राजनीति का एक अहम और संवेदनशील मुद्दा है, इसलिए इसे पर्दे पर उतारना कोई आसान काम नहीं था. इसके लिए हमारी टीम ने एक व्यापक रिसर्च किया है. करीब 700 कश्मीरी पंडितों के परिवारों से बातचीत की गई है, जिन्होंने सीधे तौर पर कश्मीर की इस हिंसा को झेला. उन्हें विस्थापित होना पड़ा. वो आज भी उसी टीस के साथ जी रहे हैं.

फिल्म 'द कश्मीर फाइल्स' को 5 में से 4.5 स्टार देते हुए समीक्षक रोहित जयसवाल लिखते हैं, ''मेरे लिए द कश्मीर फाइल्स मेरे पूरे जीवन में अब तक की सबसे कठिन फिल्म रही है. इसे देखने के लिए साहस की जरूरत है. यदि दर्शक हिम्मत कर सकते हैं, तभी इस फिल्म को देखें. विवेक रंजन अग्निहोत्री ने अपने करियर की बेस्ट फिल्म बनाई है.'' नीति सुधा ने 5 में से 3 स्टार देते हुए लिखा है, ''फिल्म को कश्मीर की खूबसूरत घाटियों के इस काले इतिहास को बड़े पर्दे पर देखना बेहद मार्मिक और दर्दनाक है. लेकिन महत्वपूर्ण भी है. विवेक अग्निहोत्री की फिल्म 'द कश्मीर फाइल्स' तथ्यों पर आधारित है. राजनीतिक झुकाव से अलग होकर देंखे, तो इस फिल्म में कश्मीरी पंडितों पर हुए क्रूर अत्याचारों को देखना, मानवता और न्याय व्यवस्था को घुटने टेकते देखना दिल दहलाने वाला है. 2 घंटे 40 मिनट की फिल्म में धारा 370 से लेकर इतिहास और पौराणिक कथाओं पर भी बात होती है.

फिल्म समीक्षक सुमित कडेल लिखते हैं, ''स्वतंत्र भारत का सबसे क्रूर अध्याय. इसमें अनफ़िल्टर्ड तथ्यों के साथ प्रकट हुआ कश्मीरी पंडितों का जनसंहार. विवेक अग्निहोत्री के निर्देशन में बनी इस फिल्म को कश्मीरी पंडितों के विस्थापन का सच जानने के लिए जरूर देखना चाहिए. इस सच को अतीत के पन्नों में दफन कर दिया गया था.'' एक यूजर यश बिनानी लिखते हैं कि वो भारत सरकार से गुजारिश करते हैं कि फिल्म 'द कश्मीर फाइल्स' को पूरे देश में टैक्स फ्री किया जाए. राहुल रौशन लिखते हैं, ''कल 'द कश्मीर फाइल्स' फिल्म देखी. मुझे अब समझ में आ रहा है कि विवेक ने इंटरव्यू के दौरान मुझसे हैदर से इसे तुलना करने से मना क्यों किया था. दोनों में कई सारी समानताएं हैं, लेकिन इसके बावजूद दोनों फिल्मों को स्वतंत्र प्रभाव है, जिसे देखने के बाद ही समझा जा सकता है

ये हैं भारत के 5 सबसे बड़े यूट्यूबर; कमाई और संपत्ति जान फटी रह जाएंगी आंखें

 आज कल का दौर डिजिटल का है. ऐसे में ज्यादातर लोग डिजिटल की ओर शिफ्ट हो रहे हैं, और इसी के ज़रिए कमाई का साधन खोज रहे हैं. इसी के चलते यूट्यूब चैनल्स की संख्या भी दिन प्रतिदिन बढ़ रही है. आज के वक्त में बहुत से लोगों ने यूट्यूब को एक अहम कमाई का ज़रिए बना लिया है. यूट्यूब के ज़रिए लोग लाखों रुपये कमा रहे हैं. आज के वक्त में इस प्लेटफॉम पर कई ऐसे यूट्यूबर हैं जिन्होंने ना सिर्फ भारत बल्कि दूसरे देशों में भी अपनी पहचान बनाई है. आद ये यूट्यूबर्स करोड़ों में कमा रहे हैं. आज हम आपको बताने वाले हैं कि भारत के कौन 5 टॉप यूट्यूबर्स हैं और वह कितनी कमाई करते 

अमित भड़ाना (Amit Bhadana)
यूट्यूब पर अमित भड़ाना खासा फेमस हैं. लोग उन्हें उनकी भाषा और उनके कंटेंट के लिए खासा पसंद करते हैं. यूट्यूब पर अमित भड़ाना के 23.9 मिलियन सब्सक्राइबर्स हैं. 2021 के आकड़ों के मुताबिक उनकी नेट वर्थ 47 करोड़ रुपये है. जानकारी के मुताबिक अमित भड़ाना ने लॉ की पढ़ाई की. शुरुआत में उन्हेंने एक वीडियो बना कर डबमेश पर अपलोड़ कर दिया. जिसके बाद उन्हें वीडियो बनाने का ऐसा चस्का लगा कि आज वोह इस मुकाम पर हैं.

गौरव चौधरी (Gaurav Chaudhary)
गौरव चौधरी को टेक्निकल गुरुजी (Technical Guruji) के नाम से भी जाना जाता है. वह अपने अकाउंट से टेक्निकल वीडियो पोस्ट करते हैं. फिलहार गौरव के चेनल पर 22 मिलियन सब्सक्राइबर्स हैं. यूट्यूब के ज़रिए उनकी हर महीने की कमाई दो करोड़ रुपय है. अगर बात करें उनकी नेट वर्थ की तो वह 326 करोड़ रुपय कमाते हैं. गौरव की उम्र 31 साल है, उन्होंने पढ़ाई पूरी करने के बाद 2015 में यूट्यूब चैनल की शुरूआत की थी.

निशा मधुलिका (Nisha Madhulika)
आपने अकसर अपने खाना बनाने के लिए निशा मधुलिका के वीडियो देखे होंगे. निशा एक इंडिन शेफ, रेस्टोरेंट कंसल्टेंट और यूट्यूबर हैं. निशा मधुलिका ने यूट्यूब चैनल की शुरूआत 2009 में की थी. उनके यूट्यूब पर 1.25 करोड़ सब्सक्राइबर्स हैं. उनकी नेट वर्थ 33 करोड़ रुपये है.

अजय नागर (Ajey Nagar)

अजय नागर को लोग यूट्यूब पर कैरिमिनाटी (Caary Minali) के तौर पर ङी जानते हैं. उनके यूट्यूब चैनल पर 3.5 करोड़ सब्सक्राइबर्स हैं. फरीदाबाद में रहने वाले कैरी 22 साल के हैं, और इतनी कम उम्र में उनकी नेट वर्थ 30 करोड़ रुपय है. कैरी का CarryisLive नाम का एक दूसरा यूट्यूब चैनल भी है, जिस पर वह लाइव गेमिंग और लाइव स्ट्रीमिंग करते हैं.

आशीष चंचलानी (Ashish Chanchlani)
आशीश चंचलानी का यूट्यूब चैनल आशीष चंचलानी वाइन्स (Ashish Chanchlani vines) के नाम से है. उनके चैनल पर तकरीबन 2.8 करोड़ सब्सक्राइबर्स हैं. उनकी नेट वर्थ 30 करोड़ रुपय है. आशीष को लोग खासा पसंद करते हैं, पहले वो फिल्मों के रिव्यू किया करते थे. आशीष ने अपने यूट्यूब चैनल  की शुरूआत 2009 में की थी.  उन्होंने अपना पहला वीडियो 2014 में पोस्ट किया था.

Hero Splendor Electric Motorcycle Imagined – Up To 240 Kms Range

 Today’s day and age is a transition period from fossil-fueled vehicles to battery-powered vehicles. This has resulted in multiple new products being launched in the electric vehicle (EV) space in India, especially in the two-wheeler segment. IC engine-powered vehicles still form the majority of total vehicles on road.

Switching to electric machines that look different will not be easy. Brand names like Activa, Splendor etc, which are the best-selling two wheelers of India, might get their own electric versions. These vehicles have not become best-sellers overnight. It has taken years. Manufacturers would want their best-selling brands to continue into the future, with electric versions.

Hero Splendor Electric Motorcycle Render

Automotive Designer Vinay Raj Somashekar has now created a render of Hero Splendor Electric motorcycle. Vinay says, “The Hero Splendor is the most quintessential motorcycle in the country, period. Its appearance is iconic and ageless. There is almost nothing random about its design. Every element feels meaningful and purposeful, and the proportions are spot on.”

“It’s kind of like Maggi Noodles. If tomorrow, they ship Maggi with 10% more garlic, the customer will be able to tell the difference, and will probably not accept the new version. The Splendor is something like that. It can’t be messed around with. They (Hero) shifted to clear lens multi-reflector halogens in 2004, self-start in 2010, and the seat was slightly lengthened in 2020. That’s it. Someday however, the inevitable must happen. It (Splendor) must go electric. But how?”

Hero Splendor Electric Motorcycle Render By Vinay Raj Somashekar

It is this thought process that has led to the interesting new render of Hero Splendor Electric. Vinay has managed to retain most of the signature design elements from the petrol-powered Splendor barring a few key and obvious variations. For instance, engine and gearbox assembly has been replaced by a battery pack enclosed within a blacked-out casing.

It gets attractive blue accents on headlamp casing, alloy rims, central panels and rear fender which create a nice contrast. The standard stainless steel grab rail is replaced by a single-piece plastic grab rail borrowed from HF Deluxe. It gets a slightly modified branding in the form of ‘eSplendor’ while the rear fender gets an ‘Urban’ tag.

In a practical world, some key changes would have to be made to Splendor’s structure. For example, the downtube chassis would have to be readjusted so that it can house a battery pack and mounting points for the motor. The tank would now comprise a charger circuit, master controller and other auxiliary electronics, while the side box would house a motor controller.